03.10.2008 Hürriyet
İstanbul Boğazı, uluslararası gemi trafiği, yerel ulaşım, avcılık gibi muhtelif sebeplerle kaos denilecek ölçüde hareketli.
Ama İTÜ'nün yaptığı bir araştırma, Boğaz'ın üstü kadar altının da bu karmaşadan payını aldığını gösteriyor. Araştırma, Boğaz'ın altında tam bir 'akustik cehennem' yaşandığını ortaya koyuyor.
İstanbul Teknik Üniversitesi Elektrik-Elektronik Fakültesi öğretim üyelerinden Prof. Tayfun Akgül başkanlığında sekiz kişilik bir ekip tarafından yürütülen araştırma, İstanbul Boğazı'nın altının, en az üstü kadar kaos içinde olduğunu ortaya koydu. Sualtı Ortam Gürültüsü Ölçümü için TÜBİTAK desteğinde yapılan araştırmaya göre, Boğaz'ın en sakin zamanı, açık denizlerdeki en hareketli zamandan çok daha gürültülü. Bilim insanları, bunun için Boğaz'ın altında yaşananlara "akustik cehennem" adını taktı.
http:\\www.su6.itu.edu.tr sitesinde yer alan bilgiye göre, ekip, Boğaz'ın farklı derinliklerine kendi tasarımı olan bir sistem yerleştirdi. Bu sistem tarafından alınan kayıtlar, doğrudan İTÜ Sinyal İşleme Laboratuvarı'na aktarıldı. Ortaya çıkan sonuç felaketti: Boğaz'daki sualtı gürültü kirliliği, en az Boğaz'ın üstündeki kadar dehşet vericiydi. Deniz canlılarının, böyle bir ortamda daha fazla yaşaması ise neredese imkánsızdı. Cumhuriyet Bilim Teknoloji Dergisi, ortayan çıkan sonucu netleştirmek için şöyle bir örnek veriyor: "Bunun nasıl bir mertebe olduğunu tahmin edebilmek için bir örnek verelim: Atatürk Havalimanı'nın uçuş pistinde oturup etrafı dinlediğimizi düşünelim. Orada, o anda duyduklarımız, havalanan, iniş yapan veya motorlarını ısıtan birçok uçağın birbirinden bağımsız oluşturdukları gürültülerin toplamı olacaktır. Böyle bir ortamın bize vereceği rahatsızlık yanında bir de yanımızdakilerle sohbet etmek istersek sesimizi duyurabilmek için sarf edeceğimiz enerji, uçaklar tarafından oluşturulan toplam gürültü seviyesinden daha güçlü olmak zorundadır." Bu kadar gürültü ise sualtı canlılarını ve doğal ortamı tahrip ediyor. Araştırmaya göre, Boğaz'ın Haliç ile Ortaköy arasınında kalan kesimi, deniz trafiği yoğunluğu dolayısıyla en gürültülü kesim. Karadeniz çıkışı ise daha sakin.
http://hurarsiv.hurriyet.com.tr/goster/haber.aspx?id=10031244&tarih=2008-10-03
Çikolatanın ham maddesi kakao bitkileri, iklim değişikliği nedeniyle büyük tehdit altında
COP28’de 60'tan fazla ülke, soğutma sektörünün iklim etkisini azaltmaya yönelik taahhütün altına...
COP28, Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi'nin 28. Taraflar Konferansı’nın ilk...
Dünya, iklim değişikliğiyle mücadelede önemli bir adım olması beklenen COP28 İklim Konferansı'na bu...
Fransa'da 1 Ocak'tan itibaren vatandaşların gıda ve bitki atıklarını kompost etmesi zorunlu oldu.
Avrupalı çiftçilerin geniş çaplı protestolarına ve bu eylemlerin altında yatan nedenlere kısa bir...
Okyanus ısısı, deniz seviyesi ve buzul kaybı: WMO raporu, 2023'ün iklim rekorlarını nasıl kırdığını...
NASA'nın PACE görevi, mikroskobik bitki yaşamını ve partikülleri uzaydan izleyerek, Dünya'nın iklim...
Türkiye'de bir ilk olan "İklim Değişikliği Raporlaması Genel Görünüm...
TSKB, 2021’de İklimle Bağlantılı Finansal Beyan Görev Gücü (TCFD) ilk...
Çevre için 5 basit öneri
Çevreci yaklaşımlar sayesinde dünyanın daha iyi bir yer halini alması mümkün.
Daha iyi bir dünya için yapay zekâ
Çocuklarımıza daha güzel bir dünya bırakabilmek için teknolojiden nasıl yararlanırız?
Enerji Verimliliği
Enerji verimliliği projelerini destekleyerek dünyanın geleceğine yatırım yapıyoruz.
Kutup ayılarının nesli tükeniyor mu?
Kuzey Kutbu'nda deniz buzlarının hızla erimesi, kutup ayılarının neslinin 80 yıl içinde tükenmesine yol açabilir.
"cevreciyiz.com Türkiye’nin sürdürülebilir bankası TSKB tarafından desteklenmektedir. "
Copyright © 2013